Anh Tiến Khánh ở Hà Nội: người canh chất lượng cầu đường và hai mươi năm đầu tư giá trị

Mỗi ngày có rất nhiều người chạy xe qua những cây cầu, những đoạn cao tốc mà không bao giờ nghĩ tới người đã đứng ở công trường để kiểm từng hạng mục trước khi con đường ấy thông xe. Anh Nguyễn Tiến Khánh ở Hà Nội là một trong những người như thế. Anh làm Giám đốc Công ty cổ phần tư vấn kỹ thuật và xây dựng Hồng Hà, và nghề chính của anh là giám sát cầu đường.

Người đứng sau những con đường an toàn

Anh Khánh là kỹ sư xây dựng cầu đường của Đại học Giao thông Vận tải, sau đó học thêm Thạc sĩ Quản trị kinh doanh. Từ năm 2013 tới nay, anh dẫn dắt Hồng Hà làm giám sát thi công, quản lý dự án và thiết kế công trình cầu đường. Dưới tay anh, công ty đã thực hiện "hàng trăm dự án tư vấn giám sát".

Nghề giám sát ít khi được nhắc tên. Nhà thầu làm ra công trình, chủ đầu tư cắt băng khánh thành, còn người giám sát là người lặng lẽ ở giữa, giữ cho từng lớp móng, từng nhịp cầu làm đúng như thiết kế. Một con đường bền hay không, an toàn hay không, phụ thuộc rất nhiều vào sự nghiêm cẩn của những người như anh. Hàng trăm dự án là hàng trăm lần anh và đồng nghiệp góp phần giữ an toàn cho người đi đường.

Khó không ở chuyên môn

Trong những công trình anh kể, có một dự án anh xếp vào hàng khó nhất từng xử lý: dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ, La Sơn, nơi Hồng Hà đảm nhận tư vấn giám sát. Công trường gặp khó về nguồn vật liệu, lại thêm thời tiết bất lợi. Anh đúc kết một câu rất gọn: đây là dự án khó "không khó về chuyên môn mà khó ở nguồn vật liệu và tiến độ thi công."

Câu ấy cho thấy một người đã vững nghề tới mức chuyên môn không còn là chỗ làm anh lo. Cái khó còn lại là cái khó của người điều phối: làm sao cho công trường vẫn chạy khi vật liệu thiếu, trời không thuận. Cách anh xử lý là "đôn đốc nhà thầu và chủ động hỗ trợ tháo gỡ vướng mắc cùng chủ đầu tư." Chữ tôi chú ý là "chủ động". Người giám sát chỉ cần kiểm và ghi biên bản là xong phần việc của mình. Người giám sát chủ động gỡ khó cùng chủ đầu tư là người coi công trình như việc của chính mình. Anh Khánh chọn làm người thứ hai.

Cao tốc Cam Lộ, La Sơn chạy qua dải đất miền Trung, nơi mưa bão là chuyện của mỗi năm. Giữ tiến độ ở đó là giữ lời hứa với cả một vùng đang chờ con đường rộng hơn, an toàn hơn.

Hai mươi năm kiên nhẫn với giá trị

Ngoài công việc chính, anh Khánh có một đam mê bền bỉ: "20 năm kinh nghiệm đầu tư chứng khoán cá nhân theo trường phái đầu tư giá trị, dài hạn."

Tôi thấy hai nghề của anh có chung một tính cách. Người giám sát cầu đường nhìn công trình bằng con mắt của hai, ba mươi năm sau, khi cây cầu vẫn phải đứng vững. Người đầu tư giá trị nhìn doanh nghiệp bằng con mắt của nhiều năm, không chạy theo sóng ngắn. Cả hai đều đòi hỏi sự kiên nhẫn, sự kỷ luật và niềm tin vào nền móng thật. Hai mươi năm theo một trường phái, không đổi hướng theo đám đông, là dấu hiệu của một người rất vững vàng.

Mở thêm một công cụ cho nghề

Chia sẻ với tôi trong lớp học ÂY ZẦN CHO ĐỘI ZÀ, anh Khánh muốn trợ lý AI đỡ cho mình nhiều mảng: soạn hồ sơ, kiểm tra bản vẽ, viết báo cáo giám sát, tìm khách hàng mới. Việc anh chọn bắt đầu trước là soạn công văn và hợp đồng với chủ đầu tư, đối tác. Một vị Giám đốc hơn mười năm dẫn công ty tư vấn, quen với hàng trăm bộ hồ sơ, mà vẫn chủ động mở thêm cho mình một công cụ mới, cho thấy anh Khánh luôn đi trước một bước với chính nghề của mình.

Nền móng vững thì công trình bền

Cầu đường tốt nhờ móng tốt. Danh mục đầu tư tốt nhờ giá trị thật. Sự nghiệp của anh Nguyễn Tiến Khánh cũng được dựng theo đúng nguyên tắc ấy: học bài bản, làm nghiêm cẩn, kiên nhẫn đường dài.

Chúc mừng anh Khánh. Chúc Hồng Hà tiếp tục có mặt ở những công trình giao thông lớn của đất nước, và chúc những con đường anh giám sát luôn về đích đúng hẹn.